Côte du Pacifique - FLEUVE FRASER


No. Nom   Position
----- Latitude N.
Longitude W.		 Caracté-
ristiques
du feu		 Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau		 Portée
Nomi-
nale		 Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol		 Remarques
-----
Signaux de brume
310 Sand Heads - Bouée À cloche lumineuse S1 Côté Nord de l'entrée du fleuve.
49 06 10.9
123 18 38.7 		Fl G 4s ..... ..... Verte, marquée "S1". À longueur d'année.




Carte:3490
311
G5401 		Sand Heads Près de l'extrémité de la jetée Steveston.
49 06 21.2
123 18 12.1 		Fl G 5s 13.3 16 Tour cylindrique blanche. Lum 0.1 s; obs. 4.9 s
À longueur d'année.



Carte:3490
312 Fraser River – Bouée lumineuse SO SSW. de Sand Heads, côté Sud de l'entrée du fleuve.
49 05 42.9
123 18 47.1 		Q R 1s ..... ..... Rouge, marquée "SO". À longueur d'année.




Carte:3490
Éd. 06/13 (P13-004)
313.5 Jetée Nord – Feu 1A 49 06 31.1
123 17 44.4 		Fl(3) G 12s 5.6 4 Tour À claire-voie carrée blanche, bande verte À la partie supérieure. À longueur d'année.





Carte:3490
314 Fraser River – Bouée lumineuse S2 SE. de Sand Heads.
49 06 16.5
123 17 46.4 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S2". À longueur d'année.



Carte:3490
315
G5403 		Jetée Nord – Feu 3 Sur la jetée.
49 06 43.1
123 17 15.9 		Fl G 4s 5.8 4 Tour cylindrique blanche, bande verte À la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d'année.




Carte:3490
316
G5403.5 		Jetée Nord – Feu 3A Sur la jetée.
49 06 54.4
123 16 48.8 		Fl(3) G 12s 6.3 4 Tour cylindrique blanche, bande verte À la partie supérieure. Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3490
Éd. 06/15 (P15-017)
Éd.04/17
317
G5404 		Jetée Nord –
Feu 5 		Sur la jetée.
49 07 10.4
123 16 11.1 		Fl(3) G 12s 7.4 5 Tour À claire-voie carrée blanche, bande verte À la partie supérieure sur un dauphin À 3 pieux. À longueur d'année.







Carte:3490
318 Jetée Nord –
Feu 5A 		Sur la jetée.
49 07 26.1
123 15 32.4 		Fl(3) G 12s 5.8 4 Tour cylindrique blanche, bande verte À la partie supérieure. Réflecteur rardar.
À longueur d'année.





Carte:3490
319 Fraser River – Bouée lumineuse S4 SE. de la jetée Steveston No. 3.
49 06 40.2
123 16 50.8 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S4". À longueur d'année.



Carte:3490
320
G5405 		Jetée Nord – Feu 7 Sur la jetée, À l'Est de la jetée Steveston No. 5.
49 07 41.6
123 14 54.9 		Fl G 4s 5.1 5 Tour À claire-voie carrée, blanche, bande verte À la partie supérieure. À longueur d'année.




Carte:3490
321 Fraser River – Bouée lumineuse S6 À l'Est de la jetée Steveston No. 5.
49 07 10.9
123 15 39.4 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S6". À longueur d'année.




Carte:3490
321.5 Fraser River – Bouée lumineuse S8 SE. de la jetée
No. 7.
49 07 38
123 14 35 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S8". À longueur d'année.




Carte:3490
322
G5406 		Jetée Nord – Feu 7A Immédiatement derrière la jetée Steveston.
49 07 51.6
123 14 30.2 		Q G 1s 5.6 5 Tour cylindrique blanche, bande verte À la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d'année.




Carte:3490
323
G5410






324
G5410.1




Wing Dam - alignement 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Immédiatement derrière la jetée Steveston.
49 07 57.6
123 14 04.7



057°15' 715m du feu antérieur. 		F


F




F 		Y


G




Y 		.....


.....




..... 		8.7


8.7




21.8 		15


4




15 		Mât cylindrique, marque de jour rouge, bande verticale blanche.



Mât cylindrique, marque de jour rouge, bande verticale blanche. 		En opération 24 h.

Visible en amont.
À longueur d'année.

En opération 24 h.
À longueur d'année.



Carte:3490
Éd. 06/14 (P14-022, 023)
325 Fraser River - Bouée lumineuse S10 SW. de la jetée Steveston No. 11.
49 07 45.5
123 13 51.2 		Q R 1s ..... ..... Rouge, marquée "S10". À longueur d'année.



Carte:3490
326
G5408 		Jetée Nord - Feu 11 Sur la jetée.
49 07 56.7
123 13 34.6 		Fl G 4s 4.9 4 Tour À claire-voie carrée blanche, bande verte À la partie supérieure. À longueur d'année.




Carte:3490
327
G5412





328
G5412.1



New Cut Outbound alignement 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

 49 07 54.7
123 13 21.3





301°30' 201m du feu antérieur. 		F

F




F 		Y

G




Y 		.....

.....




..... 		9.5

10.0




15.1 		10

4




10 		Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 9 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche.

Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 9 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche. 		À longueur d'année.
En opération 24 h.



À longueur d'année.
En opération 24 h.




Carte:3490
Éd 02/15 (P14-077, 078)
329
G5413 		Jetée Nord - Feu 13 Côté Nord de la jetée.
49 07 47.3
123 12 50 		Fl(3) G 12s 5.2 4 Tour À claire-voie carrée blanche, bande verte À la partie supérieure sur un dauphin À 9 pieux. Lum 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s
À longueur d'année.



Carte:3490
332 Fraser River - Bouée lumineuse S14 SSW. de la jetée
No. 13.
49 07 38.6
123 12 57.4 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S14". À longueur d'année.



Carte:3490
333 Garry Point - Feu Ouest À l'Ouest de la pointe.
49 07 29.6
123 11 59.9 		Fl G 4s 6.5 6 Tour À claire-voie carrée, blanche, bande verte À la partie supérieure sur un dauphin À 3 pieux. À longueur d'année.






Carte:3490
335 Steveston, brise-lames Extrémité NW de la barre.
49 07 24.7
123 11 33.1 		Q R 1s 6.7 4 Tour cylindrique blanche. Réflecteur radar.
À longueur d'année.



Carte:3490
336 Fraser River - Bouée lumineuse S16 Au Sud de pointe Garry.
49 07 12.5
123 11 48.3 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S16". À longueur d'année.



Carte:3490
337 Fraser River - Bouée lumineuse S19 Au Nord de l'île Albion.
49 06 58.4
123 10 43.7 		Fl G 4s ..... ..... Verte, marquée "S19". À longueur d'année.



Carte:3490
337.5 Fraser River - Bouée lumineuse S21 Au Nord de Woodward Training Wall.
49 06 36.4
123 09 16.7 		Q G 1s ..... ..... Verte, marquée "S21". À longueur d'année.




Carte:3490
338








338.5




New Cut Inbound alignement 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
  49   06   36.7
123   10   06.1







121°25' 220m du feu antérieur. 		F

Fl(3)






F 		Y

R






Y 		.....

12s






..... 		9.1

8.2






14.2 		10

5






10 		Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 6 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche.





Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 6 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche. 		Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
En opération 24 h.
À longueur d’année.




En opération 24 h.
À longueur d’année.


Carte:3490
Éd 02/15 (P14-079)
Éd. 04/15 (P14-080)
Éd. 05/17
339 Woodward Island - Feu Nord Côté Nord de l'île.
49 06 26.4
123 09 18 		Fl R 4s 5.2 5 Tour cylindrique blanche, bande rouge À la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d'année.




Carte:3490
340
G5413.16







341
G5413.17




Woodward Island - alignement entrant 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

 49 06 23.3
123 08 41.4







109°11' 113.4m du feu antérieur. 		F

Fl(2)




F 		Y

R






Y 		.....

6s






..... 		7.6

7.9






11.7 		10

4






10 		Tour À claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche.



Tour À claire-voie carrée sur un dauphin à 6 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche. 		Visible sur l'alignement.
Lum. 0.5 s; obs. 1 s;
lum. 0.5 s; obs. 4 s.
En opération 24 h.
À longueur d'année.

En opération 24 h.
À longueur d'année.





Carte:3490
Éd. 06/14 (P14-022; 023)
Éd. 12/15 (P15-092, 093)
Éd. 05/16
342










343




Woodward Island - alignement sortant 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 49 06 22.3
123 08 18.9









253°18' 262m du feu antérieur. 		F

Fl(3)







F 		Y

R








Y 		.....

12s








..... 		7.3

7.3








14 		10

4








10 		Tour à claire-voie carrée, sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.



Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.		 Visible en amont.
À longueur d'année.
En opération 24 h.

Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.




À longeur d'année.
En opération 24 h..




Carte:3490
Éd. 06/14 (P14-028; 029)
Éd. 01/16 (P15-095, 096)
344 Fraser River - Bouée lumineuse S25 NW. de Deas Island ranges.
49 07 17.4
123 04 42.7 		Fl G 4s ..... ..... Verte, marquée "S25". À longueur d'année.


Carte:3490
345 Woodward Island Extrémité NE. de l'île.
49 06 22.9
123 07 34.3 		Fl R 4s 5.7 5 Tour cylindrique blanche, bande rouge À la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d'année.



Carte:3490
346.5 Kirkland Island - Feu Ouest Côté Nord de l'île.
49 06 41.8
123 06 09.5 		Fl(3) R 12s 5.2 5 Tour à claire-voie carrée, bande rouge à la partie supérieure. Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
À longueur d'année.



Carte:3490
Éd. 02/14 (P14-006)
346.7 Fraser River - Bouée lumineuse S23 Au Sud de Woodwards Landing.
49 06 59.5
123 05 29.9 		Q G 1s ..... ..... Verte, marquée "S23". À longueur d'année.



Carte:3490
348






348.1


Kirkland Island - alignement 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 49 06 47.3
123 05 13.4





221°03' 264.2m du feu antérieur. 		F






F 		Y






Y 		.....






..... 		8.5






14.7 		10






10 		Tour À claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.

Tour À claire-voie carrée sur un dauphin à 6 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 		En opération 24 h.
À longueur d'année.



En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:3490
Éd. 06/15 (P15-044, 045)
Éd. 12/15
Éd. 04/17
348.2 Kirkland Island, brise-lames 49 06 53.1
123 05 09.7 		Q R 1s 8.9 4 Mât, marque de jour triangulaire rouge et blanche. À longueur d'année.



Carte:3490
348.3 Deas Slough Entrée du chenal dragué.
49 06 54.5
123 04 55.8 		Fl R 4s 6.4 4 Tour cylindrique blanche sur un dauphin À 4 pieux, bande rouge À la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d'année.



Carte:3490
348.5
G5413.26








348.6
G5413.27



Deas
Island
- alignement 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

 Extrémité Ouest de l'île.
49 07 06.6
123 04 33.1






073°26' 190.8m du feu antérieur. 		F


Fl(2)




F 		Y


R






Y 		.....


6s






..... 		8.2


8.3






14.9 		15


4






15 		Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.




Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 4 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 		En opération 24 h.
À longueur d’année.
Lum. 0.5 s; obs. 1 s;
lum. 0.5 s; obs. 4 s.


En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:3490
Éd. 06/15 (P15-005)
Éd. 04/17
349 Fleuve Fraser - Bouée lumineuse S28 NW. de Tilbury Slough.
49 08 22
123 02 59.7 		Q R 1s ..... ..... Rouge, marquée "S28". À longueur d'année.



Carte:3490
349.5 Fleuve Fraser - Bouée lumineuse S30 NW de l'île Tilbury.
49 08 43.2
123 02 18.3 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S30". À longueur d'année.


Carte:3490
350 Fleuve Fraser - Bouée lumineuse S32 Au Sud de l'île Don.
49 09 17.9
122 59 43.9 		Q R 1s ..... ..... Rouge, marquée "S32". À longueur d'année.



Carte:3490
351






352


Tilbury - alignement 1 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

 Près de la berge Nord du fleuve, vis-À-vis l'île Tilbury.
49 08 37.3
123 03 04.2

251°14' 274.3m du feu antérieur. 		F


Fl



F 		Y


G



Y 		.....


4s



..... 		7.5


7.6



14.8 		15


7



15 		Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 5 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.

Mât , marque de jour blanche, bande verticale rouge. 		En opération 24 h.
À longueur d'année.



En opération 24 h.
À longueur d'année.


Carte:3490
352.9 Tilbury, entrant Près de la rive Nord du fleuve.
  49   08   54.7
123   02   24.0 		Q G 1s 11.6 4 Sur un dauphin à 1 pieu, feu installé sur la structure de l’alignement entrant antérieur. Visible 360°.
À longueur d’année.

Carte:3490
Éd. 01/18 (P17-074, 120)
353
G5413.3




354
G5413.31


Tilbury - alignement entrant











Près de la rive Nord du fleuve.
049   08   54.7
123   02   24


041°10' 273.1m du feu antérieur. 		Iso





Oc 		Y





Y 		2s





3s 		11.3





19.0 		15





15 		Sur un dauphin À 1 pieu, marque de jour blanche, bande verticale rouge.

Tour cylindrique, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 		En opération 24 h.
À longueur d'année.

Lum. 2 s; obs. 1 s.
Angle de divergence horizontal et vertical de 3° et 8°, respectivement.
En opération 24 h.
À longueur d'année.



Carte:3490
Éd. 12/17 (P17-072, 073)
354.9 Fraser River
Bouée SADO 		49 08 54.8
123 02 19.0 		Fl Y 12s ..... ..... SADO

Privée.
À longueur d’année.

Carte:3490
Éd. 11/15 (P15-075)
356






357


Purfleet Point - alignement 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Extrémité Ouest de l'île Annacis.
49 09 33.2
122 58 52.6



071°19' 274.3m du feu antérieur. 		Q


Q



Q 		Y


G



Y 		1s


1s



1s 		87.6


7.8



15.2 		11


4



10 		Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.


Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 		À longueur d'année.





À longueur d'année.





Carte:3490
Éd. 02/14(P13-041)
358 Fleuve Fraser - Bouée lumineuse S34 Vis-à-vis la pointe Purfleet.
49 09 22.5
122 58 55.8 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S34". À longueur d'année.



Carte:3490
359
G5413.34



360
G5413.35


City Reach - alignement sortant 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

 49 09 10.9
122 57 13.0



226°35' 108.9m du feu antérieur. 		Iso




Oc 		Y




Y 		2s




3s 		6.1




12.8 		15




15 		Pieu central sur un dauphin à 5 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.

Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
En opération 24 h.
À longueur d’année.



Lum. 2 s; obs. 1 s.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:3490
Éd. 06/15 (P15-041, 006)
Éd. 04/17
361




362

City Reach - alignement 2 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

 Sur la berge Sud du fleuve.
49 09 17.9
122 56 41

095°20’ 161m du feu antérieur. 		Q




Iso 		Y




Y 		1s




2s 		13.4




19.2 		13




15 		Mât, marque de jour rouge, bande verticale blanche.


Mât, marque de jour rouge, bande verticale blanche. 		En opération 24 h.
À longueur d'année.

En opération 24 h.
À longueur d'année.



Carte:3490
Éd. 11/13 (P13-033)
Éd. 12/13 Éd. 03/14 (P13-033)
363






364


Annieville Channel - alignement 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

 Sur la berge Sud du fleuve.
49 09 52.1
122 55 50



198°27' 266.7m du feu antérieur. 		F






F 		Y






Y 		.....






..... 		28.8






66.8 		15






15 		Mât.






Tour à claire-voie carrée rouge et blanche. 		En opération 24 h.
À longueur d'année.



En opération 24 h.
À longueur d'année.



Carte:3490

365
Annacis Island, mur en pieux - Feu Sud
Extrémité Sud du mur en pieux.
49 10 21.3
122 55 39.9
Q
G
1s
.....
3
Dauphin à 3 pieux, marque de jour carrée verte, blanche et noire.
À longueur d'année.




Carte:3490
Éd. 04/11
Éd. 11/11
366.1 Annieville Channel, mur en pieux Sud Extrémité Sud du mur en pieux.
49 10 49.7
122 55 09.8 		Q R 1s 2.6 3 Mât. À longueur d'année.




Carte:3490
Éd 02/15 (P14-075)
366.3 Annieville Channel, mur en pieux - Feu Nord Extrémité Nord du mur en pieux.
49 10 57.2
122 55 05.8 		Fl(2) R 6s 2.6 3 Sur un dauphin à 1 pieu. Lum. 0.5 s; obs. 1 s;
lum. 0.5 s; obs. 4 s.
À longueur d'année.



Carte:3490
366.5 Annieville, mur en pierre - Feu 1 Côté Sud.
49 11 12.5
122 54 57.6 		Fl R 4s 3.0 3 Mât, marque de jour triangulaire rouge et blanche. À longueur d'année.




Carte:3490
366.6 Annieville, mur en pierre 3 Vis-à-vis la pointe Shoal.
49 11 36.5
122 54 41.4 		Q R 1s 2.4 3 Mât, marque de jour triangulaire rouge et blanche. À longueur d'année.




Carte:3490
366.7
G5413.46 		Annieville, mur en pierre - Feu 4 NE. de Shoal Point.
49 11 47.2
122 54 29 		Fl(3) R 12s 5.6 4 Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure. Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
Réflecteur radar.
À longueur d'année.

Carte:3490
Éd. 04/17
366.8 Annacis Island, mur en pieux – Feu Nord Shoal Point, Annieville Channel.
  49   11   34.1
122   55   04.2 		Fl G 4s ..... 4 Long pieu d’un dauphin à 7 pieux, marque de jour carrée verte, blanche et noire. À longueur d’année.



Carte:3490
Éd. 09/17 (P17-041)
367 Shoal Point Extrémité Est du mur de trifurcation.
49 11 44.2
122 54 55.9 		Q G 1s 3.1 3 Mât sur un dauphin à 3 pieux. À longueur d'année.




Carte:3490
368 New Westminster, pont-rail tournant








Culée Sud


Culée Nord 		49 12 31.0
122 53 36.0








Extrémité amont de la culée.

Extrémité aval de la culée. 		F



Fl

F


F

F


F 		R-G


R

R-G

W

W


W 		.....



4s

.....
.....

.....


..... 		9.1



27.4

9.1

3.7

3.7


6.7 		.....



.....

.....


.....

 .....


..... 		Travée centrale.



Extrémité de la jetée.

.................


.................

.................


................. 		Sifflet
Aide privée.
À longueur d'année.

Sirène
Aide privée.




Visible au trafic aval seulement.
Aide privée.

Visible au trafic amont seulement.
Aide privée.

Carte:3490
Éd. 04/17
368.5 Brownsville - Bouée lumineuse S40 NE. du pont Pattulo.
49 12 42.4
122 53 14.7 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "S40". À longueur d'année.



Carte:3490

369
Port Mann Training Dyke - Feu aval
Extrémité du chenal de la digue.
49 12 53.8
122 53 06.1
Fl
G
4s
6.9
4
Tour à claire-voie carrée blanche, bande verte à la partie supérieure sur un dauphin à 1 pieu.
À longueur d'année.





Carte:3490
Éd. 07/12 (P12-028)
Éd. 06/14 (P14-036)
370 Port Mann Training, digue - Feu amont Extrémité de la digue, côté du chenal.
49 13 01.2
122 52 45.5 		Q G 1s 6.9 3 Tour à claire-voie carrée blanche, bande verte à la partie supérieure sur un dauphin à 1 pieu. À longueur d'année.



Carte:3490
Éd.06/14 (P14-034)
371 Sapperton Bar, digue Extrémité Ouest de l'aile Sud de la digue.
49 13 10.2
122 50 53.9 		Fl G 4s 2.7 4 Mât sur un dauphin à 3 pieux. À longueur d'année.



Carte:3490
380.5 Sturgeon Bank - Bouée lumineuse T10 WSW. De l'île Sea.
49 10 59.4
123 17 46.7 		Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "T10". À longueur d'année.


Carte:3463
381 Westerly Près de l'extrémité NW. de la jetée du bras Nord.
49 15 26.5
123 16 46.7 		Fl(3) W 12s 7.2 9 Tour cylindrique blanche. Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
Réflecteur radar.
À longueur d'année.

Carte:3491

382

G5415
North Arm, brise-lames
Sur le brise-lames.
49 15 15.5
123 16 02.9
Fl
G
4s
3.3
4
Mât, marque de jour carrée verte, blanche et noire.
À longueur d'année.



Carte:3491
Éd.04/11
384
G5417 		North Arm –
Troisième 		Côté Sud du chenal.
49 14 21.5
123 14 52.8 		Fl W 4s 6.5 3 Long pieu d'un dauphinà 3 pieux, marque de jour triangulaire rouge et blanche. À longueur d'année.





Carte:3491
385
G5418 		North Arm Inner (Feu Est) Côté Sud du chenal à la courbe du bras Nord.
49 13 38.9
123 13 41.7 		Q R 1s 6.2 3 Long pieu d'un dauphin à 3 pieux. À longueur d'année.



Carte:3491

 

Ci-après une liste des Signaux de pont qu'autorise un Règlement de la Commission du port de North Fraser.
PONTS
L'ouverture des ponts pour laisser passer les navires, dans les limites du port, est soumise aux règles suivantes:
(1) Signaux:
SIGNAUX POUR DEMANDER L'OUVERTURE D'UNE TRAVéE TOURNANTE
a) Le capitaine ou la personne responsable d'un navire doit, lorsqu'il se trouve assez près pour être entendu, demander au pontier l'ouverture de la travée tournante ou, si celle-ci est ouverte, avertir le pontier qu'il a l'intention de passer, au moyen des signaux suivants:
Pont d'Eburne No. 4 - - - -
Pont d'Eburne No. 5 - - -
Pont de la B.C. Hydro Marpole - - - -.
Pont-rail du C.N. - - -
ANNULATION DU SIGNAL
b) Si pour quelque raison, le manque de visibilité par exemple, un navire qui a demandé par signal l'ouverture de la travée tournante ne désire plus passer, le capitaine de ce navire ou la personne qui en a le commandement doit demander la fermeture de la travée tournante en faisant entendre, à l'aide de son sifflet, deux sons prolongés et deux sons brefs.
SIGNAL DE DANGER
Signal donné par le pontier en réponse au signal de demande d'un navire et signifiant que la travée tournante ne peut être ou ne sera pas ouverte immédiatement. Le pontier peut donner ce signal en faisant entendre une série de sons brefs et rapides à l'aide d'un cornet ou d'un sifflet, de jour ou de nuit, soit en élevant un ballon rouge de jour et de nuit, en décrivant des cercles verticaux à l'aide d'une lanterne munie d'un feu rouge portée à bout de bras devant lui face au navire.