Côte du Pacifique - FLEUVE FRASER
No. | Nom | Position ----- Latitude N. Longitude W. |
Caracté- ristiques du feu |
Hauteur focale en m. au- dessus de l'eau |
Portée Nomi- nale |
Description ----- Hauteur en mètres au- dessus du sol |
Remarques ----- Signaux de brume |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
310 | Sand Heads - Bouée À cloche lumineuse S1 |
Côté Nord de l'entrée du fleuve.
49 06 10.9 123 18 38.7 | Fl | G | 4s | ..... | ..... | Verte, marquée "S1". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
311
G5401 | Sand Heads |
Près de l'extrémité de la jetée Steveston.
49 06 21.2 123 18 12.1 | Fl | G | 5s | 13.3 | 16 | Tour cylindrique blanche. |
Lum 0.1 s; obs. 4.9 s
À longueur d'année. Carte:3490 |
|
312 | Fraser River Bouée lumineuse SO |
SSW. de Sand Heads, côté Sud de l'entrée du fleuve.
49 05 42.9 123 18 47.1 | Q | R | 1s | ..... | ..... | Rouge, marquée "SO". |
À longueur d'année.
Carte:3490 Éd. 06/13 (P13-004) |
|
313.5 | Jetée Nord Feu 1A |
49 06 31.1
123 17 44.4 | Fl(3) | G | 12s | 5.6 | 4 | Tour À claire-voie carrée blanche, bande verte À la partie supérieure. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
314 | Fraser River Bouée lumineuse S2 |
SE. de Sand Heads.
49 06 16.5 123 17 46.4 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S2". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
315
G5403 | Jetée Nord Feu 3 |
Sur la jetée.
49 06 43.1 123 17 15.9 | Fl | G | 4s | 5.8 | 4 | Tour cylindrique blanche, bande verte À la partie supérieure. |
Réflecteur radar.
À longueur d'année. Carte:3490 |
|
316 G5403.5 | Jetée Nord Feu 3A |
Sur la jetée.
49 06 54.4 123 16 48.8 | Fl(3) | G | 12s | 6.3 | 4 | Tour cylindrique blanche, bande verte À la partie supérieure. | Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 6.5 s. Réflecteur radar. À longueur d’année. Carte:3490 Éd. 06/15 (P15-017) Éd.04/17 |
|
317
G5404 |
Jetée Nord
Feu 5 |
Sur la jetée.
49 07 10.4 123 16 11.1 | Fl(3) | G | 12s | 7.4 | 5 | Tour À claire-voie carrée blanche, bande verte À la partie supérieure sur un dauphin À 3 pieux. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
318 |
Jetée Nord
Feu 5A |
Sur la jetée.
49 07 26.1 123 15 32.4 | Fl(3) | G | 12s | 5.8 | 4 | Tour cylindrique blanche, bande verte À la partie supérieure. |
Réflecteur rardar.
À longueur d'année. Carte:3490 |
|
319 | Fraser River Bouée lumineuse S4 |
SE. de la jetée Steveston No. 3.
49 06 40.2 123 16 50.8 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S4". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
320
G5405 | Jetée Nord Feu 7 |
Sur la jetée, À l'Est de la jetée Steveston No. 5.
49 07 41.6 123 14 54.9 | Fl | G | 4s | 5.1 | 5 | Tour À claire-voie carrée, blanche, bande verte À la partie supérieure. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
321 | Fraser River Bouée lumineuse S6 |
À l'Est de la jetée Steveston No. 5.
49 07 10.9 123 15 39.4 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S6". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
321.5 | Fraser River Bouée lumineuse S8 |
SE. de la jetée
No. 7. 49 07 38 123 14 35 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S8". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
322
G5406 | Jetée Nord Feu 7A |
Immédiatement derrière la jetée Steveston.
49 07 51.6 123 14 30.2 | Q | G | 1s | 5.6 | 5 | Tour cylindrique blanche, bande verte À la partie supérieure. |
Réflecteur radar.
À longueur d'année. Carte:3490 |
|
323
G5410 324 G5410.1 |
Wing Dam - alignement |
| | | | | | | | | | | | | | | |
Immédiatement derrière la jetée Steveston.
49 07 57.6 123 14 04.7 057°15' 715m du feu antérieur. |
F
F F |
Y
G Y |
.....
..... ..... |
8.7
8.7 21.8 |
15
4 15 |
Mât cylindrique, marque de jour rouge, bande verticale blanche.
Mât cylindrique, marque de jour rouge, bande verticale blanche. |
En opération 24 h.
Visible en amont. À longueur d'année. En opération 24 h. À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 06/14 (P14-022, 023) |
325 | Fraser River - Bouée lumineuse S10 |
SW. de la jetée Steveston No. 11.
49 07 45.5 123 13 51.2 | Q | R | 1s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S10". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
326
G5408 | Jetée Nord - Feu 11 |
Sur la jetée.
49 07 56.7 123 13 34.6 | Fl | G | 4s | 4.9 | 4 | Tour À claire-voie carrée blanche, bande verte À la partie supérieure. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
327
G5412 328 G5412.1 |
New Cut Outbound alignement |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
49 07 54.7
123 13 21.3 301°30' 201m du feu antérieur. |
F
F F |
Y
G Y |
.....
..... ..... |
9.5
10.0 15.1 |
10
4 10 |
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 9 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche.
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 9 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche. |
À longueur d'année. En opération 24 h. À longueur d'année. En opération 24 h. Carte:3490 Éd 02/15 (P14-077, 078) |
329
G5413 | Jetée Nord - Feu 13 |
Côté Nord de la jetée.
49 07 47.3 123 12 50 | Fl(3) | G | 12s | 5.2 | 4 | Tour À claire-voie carrée blanche, bande verte À la partie supérieure sur un dauphin À 9 pieux. |
Lum 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2; lum. 0.5 s; obs. 6.5 s À longueur d'année. Carte:3490 |
|
332 | Fraser River - Bouée lumineuse S14 |
SSW. de la jetée
No. 13. 49 07 38.6 123 12 57.4 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S14". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
333 | Garry Point - Feu Ouest |
À l'Ouest de la pointe.
49 07 29.6 123 11 59.9 | Fl | G | 4s | 6.5 | 6 | Tour À claire-voie carrée, blanche, bande verte À la partie supérieure sur un dauphin À 3 pieux. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
335 | Steveston, brise-lames |
Extrémité NW de la barre.
49 07 24.7 123 11 33.1 | Q | R | 1s | 6.7 | 4 | Tour cylindrique blanche. |
Réflecteur radar.
À longueur d'année. Carte:3490 |
|
336 | Fraser River - Bouée lumineuse S16 |
Au Sud de pointe Garry.
49 07 12.5 123 11 48.3 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S16". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
337 | Fraser River - Bouée lumineuse S19 |
Au Nord de l'île Albion.
49 06 58.4 123 10 43.7 | Fl | G | 4s | ..... | ..... | Verte, marquée "S19". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
337.5 | Fraser River - Bouée lumineuse S21 |
Au Nord de Woodward Training Wall.
49 06 36.4 123 09 16.7 | Q | G | 1s | ..... | ..... | Verte, marquée "S21". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
338
338.5 |
New Cut Inbound alignement |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
49 06 36.7
123 10 06.1 121°25' 220m du feu antérieur. |
F
Fl(3) F |
Y
R Y |
.....
12s ..... |
9.1
8.2 14.2 |
10
5 10 |
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 6 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche.
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 6 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche. |
Lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 6.5 s. En opération 24 h. À longueur d’année. En opération 24 h. À longueur d’année. Carte:3490 Éd 02/15 (P14-079) Éd. 04/15 (P14-080) Éd. 05/17 |
339 | Woodward Island - Feu Nord |
Côté Nord de l'île.
49 06 26.4 123 09 18 | Fl | R | 4s | 5.2 | 5 | Tour cylindrique blanche, bande rouge À la partie supérieure. |
Réflecteur radar.
À longueur d'année. Carte:3490 |
|
340
G5413.16 341 G5413.17 |
Woodward Island - alignement entrant |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
49 06 23.3
123 08 41.4 109°11' 113.4m du feu antérieur. |
F
Fl(2) F |
Y
R Y |
..... 6s ..... |
7.6
7.9 11.7 |
10
4 10 |
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche.
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin à 6 pieux, marque de jour rouge, bande verticale blanche. |
Visible sur l'alignement.
Lum. 0.5 s; obs. 1 s; lum. 0.5 s; obs. 4 s. En opération 24 h. À longueur d'année. En opération 24 h. À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 06/14 (P14-022; 023) Éd. 12/15 (P15-092, 093) Éd. 05/16 |
342
343 |
Woodward Island - alignement sortant |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
49 06 22.3
123 08 18.9 253°18' 262m du feu antérieur. |
F
Fl(3) F |
Y
R Y |
.....
12s ..... |
7.3
7.3 14 |
10
4 10 |
Tour à claire-voie carrée,
sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. |
Visible en amont.
À longueur d'année. En opération 24 h. Lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 6.5 s. À longeur d'année. En opération 24 h.. Carte:3490 Éd. 06/14 (P14-028; 029) Éd. 01/16 (P15-095, 096) |
344 | Fraser River - Bouée lumineuse S25 |
NW. de Deas Island ranges.
49 07 17.4 123 04 42.7 | Fl | G | 4s | ..... | ..... | Verte, marquée "S25". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
345 | Woodward Island |
Extrémité NE. de l'île.
49 06 22.9 123 07 34.3 | Fl | R | 4s | 5.7 | 5 | Tour cylindrique blanche, bande rouge À la partie supérieure. |
Réflecteur radar.
À longueur d'année. Carte:3490 |
|
346.5 | Kirkland Island - Feu Ouest |
Côté Nord de l'île.
49 06 41.8 123 06 09.5 | Fl(3) | R | 12s | 5.2 | 5 | Tour à claire-voie carrée, bande rouge à la partie supérieure. |
Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 6.5 s. À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 02/14 (P14-006) |
|
346.7 | Fraser River - Bouée lumineuse S23 |
Au Sud de Woodwards Landing.
49 06 59.5 123 05 29.9 | Q | G | 1s | ..... | ..... | Verte, marquée "S23". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
348
348.1 |
Kirkland Island - alignement |
| | | | | | | | | | | | | | |
49 06 47.3
123 05 13.4 221°03' 264.2m du feu antérieur. |
F
F |
Y
Y |
.....
..... |
8.5
14.7 |
10
10 |
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin à 6 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. | En opération 24 h. À longueur d'année. En opération 24 h. À longueur d’année. Carte:3490 Éd. 06/15 (P15-044, 045) Éd. 12/15 Éd. 04/17 |
348.2 | Kirkland Island, brise-lames |
49 06 53.1
123 05 09.7 | Q | R | 1s | 8.9 | 4 | Mât, marque de jour triangulaire rouge et blanche. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
348.3 | Deas Slough |
Entrée du chenal dragué.
49 06 54.5 123 04 55.8 | Fl | R | 4s | 6.4 | 4 | Tour cylindrique blanche sur un dauphin À 4 pieux, bande rouge À la partie supérieure. |
Réflecteur radar.
À longueur d'année. Carte:3490 |
|
348.5
G5413.26 348.6 G5413.27 |
Deas Island - alignement |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
Extrémité Ouest de l'île.
49 07 06.6 123 04 33.1 073°26' 190.8m du feu antérieur. |
F
Fl(2) F |
Y
R Y |
.....
6s ..... |
8.2
8.3 14.9 |
15
4 15 |
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 4 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. |
En opération 24 h.
À longueur d’année. Lum. 0.5 s; obs. 1 s; lum. 0.5 s; obs. 4 s. En opération 24 h. À longueur d’année. Carte:3490 Éd. 06/15 (P15-005) Éd. 04/17 |
349 | Fleuve Fraser - Bouée lumineuse S28 |
NW. de Tilbury Slough.
49 08 22 123 02 59.7 | Q | R | 1s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S28". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
349.5 | Fleuve Fraser - Bouée lumineuse S30 |
NW de l'île Tilbury.
49 08 43.2 123 02 18.3 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S30". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
350 | Fleuve Fraser - Bouée lumineuse S32 |
Au Sud de l'île Don.
49 09 17.9 122 59 43.9 | Q | R | 1s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S32". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
351
352 |
Tilbury - alignement 1 |
| | | | | | | | | | | | |
Près de la berge Nord du fleuve, vis-À-vis l'île Tilbury.
49 08 37.3 123 03 04.2 251°14' 274.3m du feu antérieur. |
F
Fl F |
Y
G Y |
..... 4s ..... |
7.5
7.6 14.8 |
15
7 15 |
Tour À claire-voie carrée sur un dauphin À 5 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
Mât , marque de jour blanche, bande verticale rouge. |
En opération 24 h.
À longueur d'année. En opération 24 h. À longueur d'année. Carte:3490 |
352.9 | Tilbury, entrant |
Près de la rive Nord du fleuve.
49 08 54.7 123 02 24.0 | Q | G | 1s | 11.6 | 4 | Sur un dauphin à 1 pieu, feu installé sur la structure de l’alignement entrant antérieur. |
Visible 360°. À longueur d’année. Carte:3490 Éd. 01/18 (P17-074, 120) |
|
353
G5413.3 354 G5413.31 |
Tilbury - alignement entrant |
|
Près de la rive Nord du fleuve.
049 08 54.7 123 02 24 041°10' 273.1m du feu antérieur. |
Iso
Oc |
Y
Y |
2s
3s |
11.3 19.0 |
15
15 |
Sur un dauphin À 1 pieu, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
Tour cylindrique, marque de jour blanche, bande verticale rouge. |
En opération 24 h.
À longueur d'année. Lum. 2 s; obs. 1 s. Angle de divergence horizontal et vertical de 3° et 8°, respectivement. En opération 24 h. À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 12/17 (P17-072, 073) |
354.9 |
Fraser River Bouée SADO |
49 08 54.8 123 02 19.0 |
Fl | Y | 12s | ..... | ..... | SADO | Privée. À longueur d’année. Carte:3490 Éd. 11/15 (P15-075) |
|
356
357 |
Purfleet Point - alignement |
| | | | | | | | | | | | |
Extrémité Ouest de l'île Annacis.
49 09 33.2 122 58 52.6 071°19' 274.3m du feu antérieur. |
Q
Q Q |
Y
G Y |
1s
1s 1s |
87.6
7.8 15.2 |
11 4 10 |
Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. |
À longueur d'année.
À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 02/14(P13-041) |
358 | Fleuve Fraser - Bouée lumineuse S34 |
Vis-à-vis la pointe Purfleet.
49 09 22.5 122 58 55.8 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S34". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
359
G5413.34 360 G5413.35 |
City Reach - alignement sortant |
| | | | | | | | | | | |
49 09 10.9
122 57 13.0 226°35' 108.9m du feu antérieur. |
Iso Oc |
Y
Y |
2s
3s |
6.1 12.8 |
15
15 |
Pieu central sur un dauphin à 5 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 9 pieux, marque de jour blanche, bande verticale rouge. |
En opération 24 h. À longueur d’année. Lum. 2 s; obs. 1 s. En opération 24 h. À longueur d’année. Carte:3490 Éd. 06/15 (P15-041, 006) Éd. 04/17 |
361
362 |
City Reach - alignement 2 |
| | | | | | | | | | | | |
Sur la berge Sud du fleuve.
49 09 17.9 122 56 41 095°20’ 161m du feu antérieur. |
Q
Iso |
Y
Y |
1s
2s |
13.4
19.2 |
13
15 |
Mât, marque de jour rouge, bande verticale blanche.
Mât, marque de jour rouge, bande verticale blanche. |
En opération 24 h.
À longueur d'année. En opération 24 h. À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 11/13 (P13-033) Éd. 12/13 Éd. 03/14 (P13-033) |
363
364 |
Annieville Channel - alignement |
| | | | | | | | | | | | |
Sur la berge Sud du fleuve.
49 09 52.1 122 55 50 198°27' 266.7m du feu antérieur. |
F
F |
Y
Y |
.....
..... |
28.8
66.8 |
15 15 |
Mât.
Tour à claire-voie carrée rouge et blanche. |
En opération 24 h.
À longueur d'année. En opération 24 h. À longueur d'année. Carte:3490 |
365 |
Annacis Island, mur en pieux - Feu Sud |
Extrémité Sud du mur en pieux. 49 10 21.3 122 55 39.9 |
Q |
G |
1s |
..... |
3 |
Dauphin à 3 pieux, marque de jour carrée verte, blanche et noire. |
À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 04/11 Éd. 11/11 |
|
366.1 | Annieville Channel, mur en pieux Sud |
Extrémité Sud du mur en pieux.
49 10 49.7 122 55 09.8 | Q | R | 1s | 2.6 | 3 | Mât. |
À longueur d'année.
Carte:3490 Éd 02/15 (P14-075) |
|
366.3 | Annieville Channel, mur en pieux - Feu Nord |
Extrémité Nord du mur en pieux.
49 10 57.2 122 55 05.8 | Fl(2) | R | 6s | 2.6 | 3 | Sur un dauphin à 1 pieu. |
Lum. 0.5 s; obs. 1 s;
lum. 0.5 s; obs. 4 s. À longueur d'année. Carte:3490 |
|
366.5 | Annieville, mur en pierre - Feu 1 |
Côté Sud.
49 11 12.5 122 54 57.6 | Fl | R | 4s | 3.0 | 3 | Mât, marque de jour triangulaire rouge et blanche. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
366.6 | Annieville, mur en pierre 3 |
Vis-à-vis la pointe Shoal.
49 11 36.5 122 54 41.4 | Q | R | 1s | 2.4 | 3 | Mât, marque de jour triangulaire rouge et blanche. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
366.7 G5413.46 | Annieville, mur en pierre - Feu 4 |
NE. de Shoal Point.
49 11 47.2 122 54 29 | Fl(3) | R | 12s | 5.6 | 4 | Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure. |
Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 6.5 s. Réflecteur radar. À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 04/17 |
|
366.8 | Annacis Island, mur en pieux – Feu Nord |
Shoal Point, Annieville Channel. 49 11 34.1 122 55 04.2 | Fl | G | 4s | ..... | 4 | Long pieu d’un dauphin à 7 pieux, marque de jour carrée verte, blanche et noire. |
À longueur d’année.
Carte:3490 Éd. 09/17 (P17-041) |
|
367 | Shoal Point |
Extrémité Est du mur de trifurcation.
49 11 44.2 122 54 55.9 | Q | G | 1s | 3.1 | 3 | Mât sur un dauphin à 3 pieux. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
368 |
New Westminster, pont-rail tournant
Culée Sud Culée Nord |
49 12 31.0
122 53 36.0 Extrémité amont de la culée. Extrémité aval de la culée. |
F
Fl F F F F |
R-G
R R-G W W W |
..... 4s ..... ..... ..... ..... |
9.1
27.4 9.1 3.7 3.7 6.7 |
..... ..... ..... ..... ..... ..... |
Travée centrale.
Extrémité de la jetée. ................. ................. ................. ................. |
Sifflet
Aide privée. À longueur d'année. Sirène Aide privée. Visible au trafic aval seulement. Aide privée. Visible au trafic amont seulement. Aide privée. Carte:3490 Éd. 04/17 |
|
368.5 | Brownsville - Bouée lumineuse S40 |
NE. du pont Pattulo.
49 12 42.4 122 53 14.7 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "S40". |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
369 |
Port Mann Training Dyke - Feu aval |
Extrémité du chenal de la digue. 49 12 53.8 122 53 06.1 |
Fl |
G |
4s |
6.9 |
4 |
Tour à claire-voie carrée blanche, bande verte à la partie supérieure sur un dauphin à 1 pieu. |
À longueur d'année. Carte:3490 Éd. 07/12 (P12-028) Éd. 06/14 (P14-036) |
|
370 | Port Mann Training, digue - Feu amont |
Extrémité de la digue, côté du chenal.
49 13 01.2 122 52 45.5 | Q | G | 1s | 6.9 | 3 | Tour à claire-voie carrée blanche, bande verte à la partie supérieure sur un dauphin à 1 pieu. |
À longueur d'année.
Carte:3490 Éd.06/14 (P14-034) |
|
371 | Sapperton Bar, digue |
Extrémité Ouest de l'aile Sud de la digue.
49 13 10.2 122 50 53.9 | Fl | G | 4s | 2.7 | 4 | Mât sur un dauphin à 3 pieux. |
À longueur d'année.
Carte:3490 |
|
380.5 | Sturgeon Bank - Bouée lumineuse T10 |
WSW. De l'île Sea.
49 10 59.4 123 17 46.7 | Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée "T10". |
À longueur d'année.
Carte:3463 |
|
381 | Westerly |
Près de l'extrémité NW. de la jetée du bras Nord.
49 15 26.5 123 16 46.7 | Fl(3) | W | 12s | 7.2 | 9 | Tour cylindrique blanche. |
Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 6.5 s. Réflecteur radar. À longueur d'année. Carte:3491 |
|
382 G5415 |
North Arm, brise-lames |
Sur le brise-lames. 49 15 15.5 123 16 02.9 |
Fl |
G |
4s |
3.3 |
4 |
Mât, marque de jour carrée verte, blanche et noire. |
À longueur d'année. Carte:3491 Éd.04/11 |
|
384
G5417 |
North Arm
Troisième |
Côté Sud du chenal.
49 14 21.5 123 14 52.8 | Fl | W | 4s | 6.5 | 3 | Long pieu d'un dauphinà 3 pieux, marque de jour triangulaire rouge et blanche. |
À longueur d'année.
Carte:3491 |
|
385
G5418 | North Arm Inner (Feu Est) |
Côté Sud du chenal à la courbe du bras Nord.
49 13 38.9 123 13 41.7 | Q | R | 1s | 6.2 | 3 | Long pieu d'un dauphin à 3 pieux. |
À longueur d'année.
Carte:3491 |
Ci-après une liste des Signaux de pont qu'autorise un Règlement de la Commission du port de North Fraser. | ||||||||||
PONTS | ||||||||||
L'ouverture des ponts pour laisser passer les navires, dans les limites du port, est soumise aux règles suivantes: | ||||||||||
(1) Signaux: | ||||||||||
SIGNAUX POUR DEMANDER L'OUVERTURE D'UNE TRAVéE TOURNANTE | ||||||||||
a) Le capitaine ou la personne responsable d'un navire doit, lorsqu'il se trouve assez près pour être entendu, demander au pontier l'ouverture de la travée tournante ou, si celle-ci est ouverte, avertir le pontier qu'il a l'intention de passer, au moyen des signaux suivants: | ||||||||||
Pont d'Eburne No. 4 - - - - | ||||||||||
Pont d'Eburne No. 5 - - - | ||||||||||
Pont de la B.C. Hydro Marpole - - - -. | ||||||||||
Pont-rail du C.N. - - - | ||||||||||
ANNULATION DU SIGNAL | ||||||||||
b) Si pour quelque raison, le manque de visibilité par exemple, un navire qui a demandé par signal l'ouverture de la travée tournante ne désire plus passer, le capitaine de ce navire ou la personne qui en a le commandement doit demander la fermeture de la travée tournante en faisant entendre, à l'aide de son sifflet, deux sons prolongés et deux sons brefs. | ||||||||||
SIGNAL DE DANGER | ||||||||||
Signal donné par le pontier en réponse au signal de demande d'un navire et signifiant que la travée tournante ne peut être ou ne sera pas ouverte immédiatement. Le pontier peut donner ce signal en faisant entendre une série de sons brefs et rapides à l'aide d'un cornet ou d'un sifflet, de jour ou de nuit, soit en élevant un ballon rouge de jour et de nuit, en décrivant des cercles verticaux à l'aide d'une lanterne munie d'un feu rouge portée à bout de bras devant lui face au navire. |